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从实际案例来看,市面上很多增程车考虑到成本,往往会采用 400V 平台,或者在同一个车系里划分低配 400V、高配 800V。而 G6 超级增程版全系标配了 800V 加上 5C 的高压快充。
进一步分析发现,南方周末:它的现实市场价值大吗?
与此同时,问:为了实现超快充,比亚迪对电池材料、结构设计等方面做了哪些改进?
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